Trousse de secours voiture : ce qu'elle doit contenir (selon les référentiels officiels)

Composer ou acheter la trousse de premiers secours de la voiture : les référentiels à suivre, les critères d'une bonne trousse toute faite, et ce qu'on ajoute pour la route.

Pourquoi nous ne publions pas « notre » liste médicale

C’est un choix éditorial assumé : le contenu d’une trousse de premiers secours relève des organismes compétents, qui publient des listes à jour et cohérentes avec les gestes enseignés en formation. Une liste médicale de site web, jamais actualisée, fait plus de mal que de bien. Les bonnes sources : la Croix-Rouge française, la Protection Civile, et pour une base matérielle normée, les trousses conformes DIN 13164 (le standard exigé dans plusieurs pays européens).

Et le meilleur « équipement » reste une formation : le PSC1 se passe en une journée, coûte quelques dizaines d’euros, et transforme la trousse en véritable outil.

Ce que la voiture réclame en plus du médical

• Couverture de survie (deux : une par face de la couverture ne se choisit pas dans la panique) et une vraie couverture polaire l’hiver.
• Lampe (frontale : mains libres pour changer une roue) et gilets pour tous les passagers, dans l’habitacle, pas le coffre.
• Eau (bouteilles tournées à chaque plein de mémo) et en-cas longue conservation.
• Sifflet, chargeur allume-cigare, grattoir, et un filtre à eau compact pour les grands trajets.

La maintenance : deux fois par an

Une trousse de voiture vit dans un four l’été et un congélateur l’hiver : les dates y défilent plus vite qu’à la maison. Au changement d’heure, avec le reste du kit 72 h : vérifier les dates, remplacer ce qui a servi, retester la lampe. Dix minutes qui maintiennent l’ensemble réellement opérationnel.